Ông Đỗ Xuân Thủy - tổng giám đốc Công ty cổ phần Đồng Xuân - cho biết loại xe điện của công ty đã nhập về có đầy đủ các bộ phận như: các phanh tay, chân; hệ thống chuyển hướng, tay lái thuận, có hệ thống đèn chiếu sáng, bánh lốp, có gương chiếu trước, chiếu sau, có còi và đáp ứng tiêu chuẩn môi trường.
Thế nhưng, ông Thủy cũng thừa nhận vì đây là loại xe mới, chưa có tiêu chuẩn kiểm định riêng, khi kiểm định theo tiêu chuẩn của ôtô loại xe này sẽ không đạt. Vì hệ thống đèn không thể sáng được như đèn ôtô, tốc độ tối đa không bằng tốc độ tối thiểu của ôtô, vòng quay động cơ cũng chưa đạt theo tiêu chuẩn ôtô... nên không thể đăng kiểm để đăng ký chạy trên đường phố.
|
Tour du lịch thí điểm bằng xe điện
Theo UBND quận Hoàn Kiếm, dự án thí điểm trên có hai tour du lịch gồm 15 điểm dừng xe. Tour thứ nhất xuất phát từ điểm đầu phố Đinh Tiên Hoàng, có lộ trình qua các tuyến phố thương mại và chợ Đồng Xuân. Tour thứ hai thăm tuyến phố ẩm thực, phố nghề và các di tích: đền Ngọc Sơn, đình Kim Ngân, đền vua Lê, mỗi lượt xe có thể chở từ 5-12 khách, giá vé dự kiến từ 10.000-30.000 đồng/người.
|
Ông Thủy còn cho biết khi chuẩn bị nhập xe, công ty cũng đã biết ở nhiều tỉnh, thành phố như Lào Cai, Hải Phòng, Huế, Đà Lạt, Nha Trang xe điện đều được cho phép chạy trên đường phố và được cấp biển số. Bên cạnh đó, do mới chỉ là chủ trương thí điểm, nên khi nhập xe công ty chưa nắm được hết các quy định, đến lúc đi đăng kiểm mới “té ngửa” vì theo tiêu chuẩn của ôtô thì xe điện không được tham gia giao thông trên đường.
Theo Cục Đăng kiểm (Bộ Giao thông vận tải), loại xe điện mà Công ty cổ phần Đồng Xuân đã nhập được thiết kế chuyên để lưu hành trong các khu du lịch sinh thái, khu vui chơi, sân golf nên không thể đăng kiểm tham gia giao thông công cộng.
Ông Đỗ Xuân Thủy cho biết về vấn đề đã nêu, Cục Đăng kiểm có trả lời nếu coi khu vực, luồng tuyến thí điểm là tuyến du lịch, phục vụ khách tham quan thì việc cho xe chạy ra đường là phù hợp và do địa phương tự quyết được. Xe điện của công ty chỉ hoạt động trong phạm vi hẹp, có luồng tuyến cố định.
Như vậy, theo ông Thủy, để 12 xe điện được tham gia vận chuyển hành khách theo đúng chủ trương thí điểm tour du lịch quanh phố cổ và hồ Hoàn Kiếm, chỉ cần thành phố xác định đó là tuyến du lịch. Bởi hiện tại và lâu dài, tuyến phố cổ luôn được coi là tuyến du lịch phục vụ du khách nên hi vọng vấn đề liên quan sẽ sớm được các cơ quan chức năng quan tâm, giải quyết cho triển khai.